Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Phase No 1 : Diagnostic Phase No 2 : Proposition de scénarii Phase No 3 : Déclinaison opérationnelle

Thématique : Connaissance de la mobilité

grandit en France. Cette dynamique ne peut qu’inciter à repenser la mobilité dans les déplacements

. La crise sanitaire a fait également évoluer les comportements de mobilité du quotidien , avec de

directions « Aménagement du Territoire, Transition Ecologique et Mobilité » (DATEM), et « Tourisme, Grands

Résumé : prestations réparties en 2 phases : PHASE - état des lieux et diagnostic prospectif PHASE - élaboration du schéma de déplacement et du plan d'actions, étude des zooms

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Phase(s) Désignation Phase 1 État des lieux et diagnostic prospectif Phase 2 Élaboration du

diagnostic prospectif 60% - Restitution phase1 40% Phase 2 : - Elaboration du schéma des déplacements

phase sont les suivants : Phase(s) Pourcentage 01 : Etat des lieux et diagnostic prospectif 30,0

- Diagnostic mobilité PHASE - Elaboration de la stratégie et construction du plan d'actions

Résumé : Inventaire de l'ensemble des solutions de mobilité existantes (infrastructures, start

opérationnels, - Recueil auprès de la population de ses besoins en terme de mobilité - Construction d'un

....................................................... 60 2. L'ACCESSIBILITÉ DES PERSONNES A MOBILITÉ RÉDUITE

de la mobilité sur son territoire Au moment de la finalisation de son premier PLUi tenant lieu

ressort territorial en tant qu'autorité organisatrice de la mobilité (nouvelle dénomination issue d'un

diagnostic à la réalisation du DOO en passant par la mise en place du PADD, mais aussi l'évaluation environnementale. Le plan d'action 'transport et déplacement' s'appuiera sur le diagnostic et le PADD du SCOT

Thématique : Connaissance de la mobilité

couvert de la CARO, de l’élaboration du diagnostic à la réalisation du DOO en passant par la mise en

" s’appuiera sur le diagnostic et le PADD du SCoT, qu’il devra décliner en actions opérationnelles. Le SCoT

est à noter également que le diagnostic doit être construit de manière à ce qu’il puisse être repris

Résumé : la mission présente 3 phases : 1.Diagnostic 2.Proposition de scénarii envisagés 3.analyse multicritères des scénarii

Thématique : Connaissance de la mobilité

principales La mission présente 3 phases : 1.diagnostic 2.proposition de scénarii envisagés 3.analyse

périurbaines La mission présente 3 phases: • diagnostic • proposition de scénarii envisagés • analyse

Désignation 1 Diagnostic 2 Proposition de scenarii envisagés 3 Analyse multicritères

Résumé : réalisation d'un schéma multimodal sur le territoire d'artigues-près-bordeaux comportant un diagnostic et des propositions d'organisation des déplacements. Forme de marché : ordinaire. Attribution d'un marché pour chaque lot numéro de la consultation : 17-hcb-004-art Réalisation d'un schéma de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Réalisation d'un schéma multimodal sur le territoire d'Artigues-près-Bordeaux comportant un diagnostic et des

réparties en 2 lot(s) : Lot(s) Désignation 1 Etat des lieux et diagnostic prospectif Conseil, étude

comportant un diagnostic et des propositions d'organisation des déplacements. 1.2 - Mode de passation

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

, simulations et ingénierie de circulation 02 - conseil en mobilité, veille règlementaire et schémas

– comptages, simulations et ingénierie de circulation  Lot n° 02 – conseil en mobilité, veille

ans  Pour le lot n° 02 - conseil en mobilité, veille règlementaire et schémas d'aménagement

l’accès aux pôles générateurs de flux - Phase 1 : diagnostic et enjeux des mobilités actives - Phase 2

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

marché se déroulera en 3 phases : - Phase 1 : diagnostic et enjeux des mobilités actives - Phase

: - Phase 1 : diagnostic et enjeux des mobilités actives - Phase 2 : scénarios et préconisations pré

............................................................................................... 3 2.2. Pratiques de mobilité

Résumé : marché unique décomposé en cinq phases suivantes : Phase no 1 : le diagnostic territorial et l'état initial de l'environnement (délai de réalisation de 6 mois à compter de la notification du marché) phase no 2 : le plan d'aménagement et de développement durables (délai de réalisation de 6

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

mois1 mois Juin 2018 1 mois6 mois 6 mois 16 mois Diagnostic territorial Projet d’Aménagement et

Mai 2019 1 mois3 mois Rapport commissaire enquêteur FIN DE LA PHASE DIAGNOSTIC ET EIE

découpé en cinq phases de la manière suivante : Phase n° 1 : Le diagnostic territorial et l'état initial

Résumé : La présente étude a pour objet de réaliser un diagnostic des usages sur le parking Pierre et Marie Curie, d'établir des scénarii d'aménagement et d'en vérifier la faisabilité, puis à l'issue de la validation du scénario retenu, d'établir un programme de maîtrise d'oeuvre.

Thématique : Connaissance de la mobilité

DU MARCHE La présente étude a pour objet de réaliser un diagnostic des usages sur le parking

) Le montant du marché s'établit comme suit : Phase 1 Diagnostic et enjeux - Montant HT : euros

Part de Cotraitant 3 Part de 1 – Diagnostic et enjeux 2 – Proposition