Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Accord-cadre mono-attributaire à marchés subséquents de maîtrise d'oeuvre urbaine pour la requalification des espaces publics et l'aménagement du coeur de la station de Font-Romeu

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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2/ Etudes de diagnostic (DIAG) De 800 001 à 2 000 000 € HT De 2

rd2 et Rd2e5 Aménagement d'une piste cyclable entre Gigean et la voie verte de l'étang de Thau missions de maîtrise d'oeuvre

Objet
Résumé : missions de maîtrise d'oeuvre, missions spécifiques et missions complémentaires : Etudes préliminaires (Ep) Etudes d'avant-projet (Avp1 et Avp2) Etudes de Projet (Pro) Assistance pour la passation des travaux (Amt) Visa des études d'exécution (Visa) Pré-Diagnostic écologique (Pde) Etudes
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pour la passation des travaux (AMT) - Visa des études d'exécution (VISA) - Pré-diagnostic écologique
AMT/Analyse Assistance pour la passation de Marchés de Travaux PDE Pré-diagnostic écologique
toutes les prestations à viser PDE Pré-diagnostic écologique 4 semaines Voir formalisme dans

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude du renouvellement du contrat d'exploitation du réseau des transports urbains de la communauté d'agglomération Béziers Méditerranée

Objet
: Diagnostic du contrat arrivant à échéance Mission 2 : Propositions technico-financières pour le
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. L'Intervention du prestataire se déroulera en trois missions : Mission 1 : Diagnostic du contrat arrivant à
du prestataire se déroulera en trois missions : Mission 1 : Diagnostic du contrat arrivant à
: Diagnostic du contrat arrivant à échéance Mission 2 : Propositions technico-financières pour le

elaboration du schema directeur cyclable de la communute de communes grand sud tarn-et-garonne

Objet
voiture individuelle dans les déplacements domicile-travail - allier mobilité et activité économique
- accompagner la mobilité des personnes et des organisations le périmètre de l'étude couvre les 25 communes de
Thématique : Mobilité pour tous
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(€ HT) TRANCHE FERME TOTAL PHASE DIAGNOSTIC (voir CCTP) TOTAL PHASE SCENARII DE SCHEMA
 : Cotraitant N°4 : Cotraitant N°5 PHASE DIAGNOSTIC (tranche ferme) PHASE SCENARII (tranche ferme

mesures qualité sur le réseau tango.

Objet
Résumé : contrôle de la qualité du service à la mobilité de personnes sur le territoire de la communauté d'agglomération de Nîmes métropole. Le prestataire devra assurer pour le compte de Nîmes Métropole les opérations de contrôle qualité en menant des enquetes sur le réseau d'agglomération et devra
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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public. Caractéristiques principales :  contrôle de la qualité du service à la mobilité
 : Mesures qualité sur le réseau tango  Contrôle de la qualité du service à la mobilité de personnes sur le

Mesures et enquetes sur le reseau Tango

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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D’AGGLOMERATION DE NIMES METROPOLE DGA Mobilité Service Achats et actes juridiques 3 rue du Colisée
l’attention de : COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION NIMES METROPOLE Direction DGA Mobilité Courriel
............................................................................... 51 1.10 Critère 10 – Gestion des personnes à mobilité réduite sur le réseau urbain (hors Handigo

Création, maintenance et hébergement de l'application mobile et du site des mobilités du Grand Albigeois

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité

22m0331pn Accord Cadre Mono Attributaire De Maitrise D'Oeuvre Urbaine Pour Le Projet Urbain De La 3e Ligne De Metro - Sequence Colomiers Gare / Airbus Colomiers Ramassiers /Airbus Saint Martin Va/Nf

Objet
Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: diagnostic, plan de gestion, travaux, …  Bureau d’études expert en programmation d’infrastructures
. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de projet objet du présent
Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans la construction du plan
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Créé le 21/06/2019