Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion

missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de

ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans

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territoire. Un des autres axes fondamentaux du programme est la mobilité. En effet, les territoires ruraux

l’ensemble des éléments du système de de mobilité : transports en commun, schéma cyclable, stationnement

programme est la mobilité. En effet, les territoires ruraux rencontrent aujourd’hui des dynamiques

Résumé : Mulhouse Alsace Agglomération (m2a) exerce la compétence mobilité sur l'ensemble de son territoire notamment pour les transports publics en commun, le transport scolaire, le transport à la demande et le transport des personnes à mobilité réduite (TPMR). Elle a confié l'exploitation de

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Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : Le département des Yvelines a décidé de se mobiliser sur la gestion d'un ensemble de parkings représentants un point clé pour la mobilité des Yvelinois. Les enjeux territoriaux de ces parkings sont multiples et peuvent être catégorisés en trois objectifs majeurs : - Préparer le territoire à

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point clé pour la mobilité des Yvelinois. Les enjeux territoriaux de ces parkings sont multiples et

fluviale (espace de mobilité) et de résorption du déficit sédimentaire. L'étude servira de base stratégique

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des actions de restauration de la dynamique fluviale (espace de mobilité) et de résorption du déficit

caractériser les sédiments retenus. Pour réaliser ce diagnostic, cette étude s’appuiera sur les

Résumé : La communauté d'agglomération Ardenne Métropole est Autorité Organisatrice de la Mobilité sur son périmètre composé de 58 communes, représentant 122 000 habitants et près de 570 km². Ardenne Métropole fait appel à une assistance à maîtrise d'ouvrage pour : o Analyser la performance du

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Métropole est Autorité Organisatrice de la Mobilité sur son périmètre composé de 58 communes

PARTIR D’UN DIAGNOSTIC TECHNIQUE, COMMERCIAL, JURIDIQUE ET FINANCIER DE L’ACTUELLE DELEGATION DE SERVICE PUBLIC 3.1) OBJECTIFS DE LA MISSION 1 3.2) REALISATION DU DIAGNOSTIC 3.3) RAPPORT

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des

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Diagnostic économique, environnemental, urbain et foncier (marché subséquent) Le périmètre de projet

approfondie du périmètre de projet. De ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic

, permettant de faire émerger une vision commune du territoire et de ses enjeux. Le diagnostic économique

, programmatiques et opérationnelles » o Lot N°3 « Accompagnement à la structuration de la compétence mobilité et à

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opérationnelles » o Lot N°3 « Accompagnement à la structuration de la compétence mobilité et à la mise en oeuvre

structuration de la compétence mobilité et à la mise en œuvre des projets » II.2) DESCRIPTION LOT N° 1 II

services techniques et administratifs : état des lieux, diagnostic, mise en place de solutions et d'outils

Résumé : Hier réservées à quelques sujets techniques comme l'urbanisme ou l'aménagement du territoire, les démarches participatives s'étendent aujourd'hui dans des domaines de l'action publique aussi divers que la mobilité, le social et de manière plus générale à l'élaboration de politiques

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