Résultats de recherche pour : vélo

Numéro de la consultation : 20-SMT-MMM Mission d'accompagnement technique pour la gestion et l'utilisation du modèle multimodal des déplacements de la métropole

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R Vélo 2-roues non motorisés X TC Transports en commun urbains, car interurbain, transport

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: Transport en commun > VP conducteur > VP passager > vélo > Marche à pied Où > signifie « prioritaire sur

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Vélo : Journée (JOUR avec des charges d’un jour ouvré moyen). Figure 6 : Les heures de

Organisation de la mobilité touristique

Marché de maîtrise d'oeuvre relative à la requalification de la Grande Rue à Sèvres

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parking vélo). En termes de mobilité, la circulation n’est pas optimale à Sèvres selon les participants, ce qui rend la mobilité, en voiture, à vélo ou en tant que piéton, dangereuse, et peut être

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agréable pour se promener et circuler à vélo : le développement des mobilités actives occupe donc

Contrôle de la qualité service du réseau de transport des voyageurs du Syndicat Mixte des Transports du Bassin d'Alès

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...................................................................32 20.1.3. Critère 3 : conformité des véhicules (autocar, autobus, vélo, trottinette

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(autocar, autobus, vélo, trottinette)  Critère 4 : comportement du conducteur  Critère 5 : conformité

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présente mission prend également en compte les services de mobilité « Ales’y à Vélo », « Ales’y à

ETUDE D'INTERMODALITE DU POLE D'ECHANGES MULTIMODAL DE LA GARE DU BLANC MESNIL RER

ETUDE POUR LE DEVELOPPEMENT ET L'OPTIMISATION DE LA PERFORMANCE DU RESEAU DE TRANSPORT EN COMMUN

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alternatifs à l’autosolisme parmi lesquels les transports collectifs, le vélo, le marché à pied et le

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des autres mobilités telles que le covoiturage, l'autopartage, le vélo et le train. Les 4

Assistance à la définition de l'identité des futures rames grande capacité et des rames Citadis existantes bénéficiant d'une rénovation mi-vie

Accord-cadre à bon de commandes pour la réalisation de comptages routiers et d'analyses circulatoires du SMPBA

Réalisation d'enquêtes, d'observations et de comptages ponctuels sur le réseau de transports en commun et la mobilité

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terrains et des enquêteurs sur le territoire, les modes actifs (marche, vélo) seront privilégiés ainsi que

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transports en commun, vélo, marche, parkings-relais, voiture etc Provenance des données Les

ETUDE DE FAISABILITE PRE-OPERATIONNELLE POUR LA MISE EN PLACE D'UN ITINERAIRE CYCLABLE RELIANT LES COMMUNES DE NOYELLES-GODAULT ET DE LIEVIN (CORRIDOR DE LA LIGNE BULLE 1

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moins de 5 km, le développement de l’usage du vélo pour les déplacements de courte distance

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. Afin de favoriser la pratique du vélo et d’endiguer la part de marché de l’automobile, des

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du vélo à 8% d’ici 2030. Débutés en mai 2017 et achevés en avril 2019, les travaux d’aménagement