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Accord-cadre de maitrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables sur le territoire de Saint-Etienne Métropole

Objet

Résumé : La mission concerne les aménagements cyclables prévus dans le plan vélo de Saint Etienne Métropole 2019 - 2029, dans une période de 4 ans de 2021 à 2025. Les aménagements portent sur des travaux d'infrastructure. Chaque mission de maîtrise d'oeuvre formalisée dans une commande pourra porter

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de feux, conception et réalisation d’ouvrages d’art (soutènement, passerelle vélo, passage inférieur

Étude secteur pôle gare Grigny

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Pouvoir accéder à pied et en vélo au pôle en toute sécurité Parvis piéton devant l’accès principal ou

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plus particulièrement de sécuriser et de pacifier les accès pour les modes actifs (marche et vélo

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une vision du bassin de rabattement vélo et bus (origines et destinations des lignes de bus

Marché de maîtrise d'oeuvre : Opération d'aménagement Master Plan Gare d'Arras : Pôle d'échanges multimodal de la gare d'Arras / Rue Bergaigne - Boulevard du Maréchal Leclerc

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d’échange et d’interconnexion entre différents modes de déplacement (la marche, le vélo, les bus urbains

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vélo, mais aussi de tout un panel de solutions ludiques comme la trottinette. Ces modes de

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puis prend le TER jusqu’à Arras. Enfin il récupère son vélo au garage à vélo de la gare d’Arras pour

Mission d'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour le déploiement et le choix du mode de gestion du réseau de transport régulier de Ploërmel Communauté

Le présent marché a pour objet la finalisation de l'étude d'intermodalité sur le pôle gare de Saint-Maur-Créteil dans le cadre du projet Grand Paris Express en application des dispositions du CCAG prestations intellectuels

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d’intermodalité tels que le stationnement vélo, moto et voiture. Si la conception paysagère et architecturale

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RD86 souhaitée par la Ville et le projet de réseau express régional vélo (RER V) porté par la région

Mission d'étude de mobilité, de signalétique, et de stationnement

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fin 2022 Des réflexions sont en cours : ● Plan vélo collège mené par le conseil départemental

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) : • Analyse du trafic actuel (voiture, poids lourds, vélo …) par la réalisation de comptages / mesures de

Etude de données de trafic, de modélisation et d'accidentologie

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" Stratégie vélo départementale en faveur d'un territoire 100 % cyclable " De plus, elles permettent

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« Stratégie vélo départementale en faveur d’un territoire 100% cyclable » adoptée par le Département en

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(véhicule particulier, vélo, bus, piéton, etc.), - nature du revêtement, état d’entretien, - nature

Maitrise d'oeuvre - Aménagement d'une liaison douce sécurisée entre le village de Savigny Les Beaune, la zone d'activités économiques de Beaune / Savigny et l'entrée de Beaune

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d’usagers qui se rendent en zone industrielle pour le travail, à vélo ou trottinette électrique. Il

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roulement est de qualité médiocre et si la circulation vélo est envisageable pour la plupart des cyclistes

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le cycliste à respecter la priorité (l’absence de marquage vélo renforce la présence du cédez-le

Elaboration du plan de référence

Maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement du plateau nord