Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Etude sur les mobilités et réalisation d'un schéma local de transport

Objet
Résumé : Le présent appel d'offres a pour objet une étude sur les mobilités et la réalisation d'un schéma local de transports sur les 14 communes de la Communauté de Communes du Pays de Saint Gilles Croix de Vie. Cette étude repose sur la réalisation d'un diagnostic actuel des mobilités et sur
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Gilles Croix de Vie. Cette étude repose sur la réalisation d'un diagnostic actuel des mobilités et sur
Pays de Saint Gilles Croix de Vie. Cette étude repose sur la réalisation d'un diagnostic actuel des
repose sur la réalisation d’un diagnostic actuel des mobilités et sur l’évaluation des besoins de

ASSISTANCE À MAITRISE D'OUVRAGE POUR L'ELABORATION D'UN PLAN GLOBAL DE DEPLACEMENTS

Objet
Résumé : Il s'agit d'assister les élus de la Communauté de Communes Rhôny Vistre Vidourle pour l'élaboration d'un Plan Global de Déplacements correspondant à un Plan de Déplacement Urbain à l'échelle du territoire visant les objectifs suivants : #Réaliser un diagnostic de l'existant #Proposer différents
Thématique : Connaissance de la mobilité
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visant les objectifs suivants : #Réaliser un diagnostic de l'existant ; #Proposer différents scénarii
Déplacement Urbain à l’échelle du territoire visant les objectifs suivants :  Réaliser un diagnostic de

Etude d'axes pour l'amélioration de la vitesse commerciale des bus sur l'agglomération orléanaise

Objet
Résumé : Les études sont réparties en 3 phases définies comme suit : 1 Diagnostic et recueil de données 2 Étude d'axe sur la ligne 2, y compris l'étude du pont Thinat 3 Étude d'axe sur les lignes 1 et 3 les prestations sont rémunérées à prix unitaires et forfaitaires. Pour la prestation
Thématique : Connaissance de la mobilité

Plan de déplacements urbains - Elaboration d'un plan piéton

Objet
Résumé : Le présent marché a pour objet l'élaboration d'un Plan piéton sur le territoire du Grand Nancy. Il se décompose en deux phases : -Phase I : Elaboration du diagnostic et benchmarking -Phase II : Elaboration du plan d'actions II s'agit d'un marché ordinaire de 18 mois à compter de l'ordre
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: - Phase I : Elaboration du diagnostic et benchmarking - Phase II : Elaboration du plan d’actions Il

réalisation du schéma directeur cyclable (Sdc) à l'échelle de la communauté d'agglomération de Metz Métropole

Objet
Résumé : - tranche Ferme : Schéma Directeur Cyclable La tranche ferme fait l'objet d'un découpage en phases : Phase 1 : Diagnostic de l'offre - recensement exhaustif phase 2 : Attentes des communes et des projets communaux phase 3 : synthèse et identification des enjeux prioritaires et
Thématique : Connaissance de la mobilité
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1 : Diagnostic de l'offre – recensement exhaustif o Phase 2 : Attentes des communes et des
.................................................................... 8 Phase 1 : Diagnostic de l’offre - recensement exhaustif
venir, en mettant l’accent sur les modes alternatifs à la voiture individuelle. Le pré diagnostic du

Étude sur la logistique urbaine

Objet
Résumé : La présente consultation a pour objet la réalisation d'une étude sur la logistique urbaine. L'étude se déroulera en 3 phases : - Phase 1 : État des lieux et diagnostic sur les 8 communes de GPSO, identifications de points durs (4 zones définies : Boulogne-Billancourt / Issy-les-Moulineaux
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Le marché prend effet à compter de sa date de notification. Le diagnostic devra être livré dans
circulation, pollution et nuisance pour les riverains. Un premier diagnostic a été réalisé durant l’été 2015
d’établissements (commerces, bureaux, établissements publics notamment). Le diagnostic précis permettra d’émettre

Etudes géotechniques préalables au transfert des parcs d'activités communaux et intercommunaux.

Objet
dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier, la réalisation d'une
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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réfections, un échelonnage dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier, la
expérience significative en diagnostic technique de voirie : réalisation de comptages routiers, déflexion
, un échelonnage dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier

mission d'étude et d'assistance relative au transfert de la compétence transport du Département à la Région en application des dispositions de la loi no 2015-991 du 7 août 2015 portant Nouvelle Organisation Territoriale de la République (Notre

Objet
Résumé : mission d'étude et d'assistance relative au transfert de la compétence transport du Département à la Région en application des dispositions de la loi no 2015-991 du 7 août 2015 portant Nouvelle Organisation Territoriale de la République (Notre). Cette mission comportera : Un diagnostic - état des lieux
Thématique : Connaissance de la mobilité
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). Cette mission comportera : Un diagnostic - Etat des lieux avant transfert -Cartographie Une analyse de

Etude de restructuration du réseau de transport collectif de Saint Quentin en Yvelines

Objet
conquêtes L'étude s'organisera en 4 phases distinctes : PHASE 1 : Diagnostic et recueil des données PHASE 2
Thématique : Connaissance de la mobilité
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cotraitant Part de Part de Part de Part de Phase 1 : Diagnostic et recueil des données
d’exécution Point de départ du délai d’exécution Phase 1 – Diagnostic et recueil des données

Assistance à maitrise d'ouvrage pour la passation du contrat d'exploitation du service public de transports urbains de voyageurs de la Communauté Urbaine d'Arras

Objet
: - Tranche ferme : - Phase 1 : - Réalisation d'un diagnostic technique de l'offre de transport existante pour
) - Réalisation d'un diagnostic juridique et financier de l'existant, intégrant notamment une étude de prospective
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..................................................................... 8 2.2 Le service de Transport des Personnes à Mobilité Réduite
de Voyageurs et Transport des Personnes à Mobilité Réduite (TMPR). La compétence « Transport des Personnes à Mobilité Réduite » est exercée par la société VORTEX d’Anzin-Saint-Aubin, dans le cadre d’un
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Créé le 21/06/2019