Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Les études sont réparties en 3 phases définies comme suit : 1 Diagnostic et recueil de données 2 Étude d'axe sur la ligne 2, y compris l'étude du pont Thinat 3 Étude d'axe sur les lignes 1 et 3 les prestations sont rémunérées à prix unitaires et forfaitaires. Pour la prestation

Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : La présente consultation a pour objet la réalisation d'une étude sur la logistique urbaine. L'étude se déroulera en 3 phases : - Phase 1 : État des lieux et diagnostic sur les 8 communes de GPSO, identifications de points durs (4 zones définies : Boulogne-Billancourt / Issy-les-Moulineaux

Thématique : Connaissance de la mobilité

Le marché prend effet à compter de sa date de notification. Le diagnostic devra être livré dans

circulation, pollution et nuisance pour les riverains. Un premier diagnostic a été réalisé durant l’été 2015

d’établissements (commerces, bureaux, établissements publics notamment). Le diagnostic précis permettra d’émettre

conquêtes L'étude s'organisera en 4 phases distinctes : PHASE 1 : Diagnostic et recueil des données PHASE 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

cotraitant Part de Part de Part de Part de Phase 1 : Diagnostic et recueil des données

d’exécution Point de départ du délai d’exécution Phase 1 – Diagnostic et recueil des données

: - Tranche ferme : - Phase 1 : - Réalisation d'un diagnostic technique de l'offre de transport existante pour

) - Réalisation d'un diagnostic juridique et financier de l'existant, intégrant notamment une étude de prospective

..................................................................... 8 2.2 Le service de Transport des Personnes à Mobilité Réduite

de Voyageurs et Transport des Personnes à Mobilité Réduite (TMPR). La compétence « Transport des Personnes à Mobilité Réduite » est exercée par la société VORTEX d’Anzin-Saint-Aubin, dans le cadre d’un

Résumé : les études comportent une tranche ferme et 2 tranches optionnelles définies comme suit : - tranche ferme : État des lieux -diagnostic -projections - tranche optionnelle 1 : Mise en oeuvre de la solution retenue - tranche optionnelle 2 : Suivi du/des contrats Le candidat retenu pour

Thématique : Connaissance de la mobilité

comme suit : - tranche ferme : État des lieux - diagnostic - projections - tranche optionnelle 1

optionnelles définies comme suit :  Tranche ferme : Etat des lieux – diagnostic - projections Phases Détail des phases 1 Etat des lieux, diagnostic 2 Elaboration des scénarios  Tranche

diagnostic synthétique des enjeux de ce territoire, proposer des orientations de développement - construire

Thématique : Connaissance de la mobilité

. Pour la partie forfaitaire, le prestataire devra : - établir un diagnostic synthétique des enjeux de

: Diagnostic du contrat arrivant à échéance Mission 2 : Propositions technico-financières pour le

. L'Intervention du prestataire se déroulera en trois missions : Mission 1 : Diagnostic du contrat arrivant à

du prestataire se déroulera en trois missions : Mission 1 : Diagnostic du contrat arrivant à

: Diagnostic du contrat arrivant à échéance Mission 2 : Propositions technico-financières pour le

Résumé : Onlymoov est la plateforme mobilité de la métropole de Lyon qui regroupe toutes les informations déplacement disponibles à l'échelle du territoire métropolitain. En voiture, à deux-roues, à pied ou en transports en commun, toutes les informations mobilités sont disponibles avec Onlymoov. Grâce à

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

2.1 Contexte ONLYMOOV est la plateforme mobilité de la Métropole de Lyon qui regroupe toutes les

multimodales des autres partenaires mobilité (transports en commun, vélos, covoiturage…), - Le développement et la promotion des actions de la Métropole en termes de mobilité, - La veille technologique

Résumé : après la mise en service du tramway, le 31 août 2013, et la reconfiguration du réseau de bus autour de cette épine dorsale, de nouveaux enjeux apparaissent en termes de mobilité des

développement urbain sont au c'ur des enjeux de mobilité. Aussi, il convient d'engager une réflexion sur le

Thématique : Connaissance de la mobilité

............................ 9 3.4. Comparaison entre le « diagnostic terrain » et le modèle

principes généraux de l’approche choisie sont : � la modélisation des activités : la mobilité ne

migrants (les migrants correspondent aux personnes sortant du périmètre du modèle). La mobilité des

Ccg. Pour les personnes à mobilité réduite (Pmr), le service en porte à porte sur l'ensemble du

supplémentaires éventuelles : - pse no1 : Desserte d'annemasse et Annecy uniquement pour les personnes à mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

, - l’encaissement des recettes, - la facturation à la CCG. Pour les personnes à mobilité réduite (PMR