Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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2017.68 assistance a maîtrise d'ouvrage relative a la définition d'une offre de transport et a la mise en place d'un service de transport urbain de voyageurs.

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 auprès des acteurs de la mobilité (Région, Conseil Départemental, CCGVM, CAECPC, acteurs locaux, taxis, …) 1.2  Etat des lieux de la demande de déplacement Contacts avec les acteurs de la mobilité 1.3   Etablissement et présentation du diagnostic Etablissement du diagnostic Présentation du diagnostic au

2019.18 Assistance à Maîtrise d'ouvrage pour une étude de faisabilité relative au réaménagement du pôle d'échanges multimodal à la gare d'epernay - .

Objet
Résumé : phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de données et prospective. phase 2 : Proposition de scénarios (à minima 2 scénarios) phase 3 : Scénario retenu : Faisabilité technique, organisationnelle et financière Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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ferme Tranche Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C.  Phase 1: Diagnostic de la
 : Tranche ferme : Phase délai  Phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de
prestations sont réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic de la

2020-18 gestion du service d'autopartage

Objet
Thématique : Mobilité partagée
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opérations de maintenance pour lesquelles le titulaire n’est pas compétent comme :  Le diagnostic de
gestion. Il réalisera et enregistrera un diagnostic à distance. Si possible, il procèdera aux actions

2020-27ca - assistance à maîtrise d'ouvrage au schéma directeur cyclable

Objet
Résumé : le marché fait l'objet de 2 prestations supplémentaires éventuelles : Phase 1 - diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux : - enquête d'analyse des besoins. Phase 4
) : phase 1 : Diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux . Phase 2 : Concertation et
Thématique : Mobilité pour tous
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: ............................................................................... Euros pour les prestations supplémentaires éventuelles Phase 1 - Diagnostic
comme suit : Phase 1 : Diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux : 2 mois
phases définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic, prospective, définition

2021-03SR SMITER - ACQUISITION D'UN SYSTEME BILLETTIQUE DANS LE CADRE DU TRANSPORT URBAIN DE VOYAGEURS

Objet
Résumé : La Communauté d'Agglomération Epernay, Coteaux et Plaine de Champagne, autorité organisatrice de la mobilité sur son ressort territorial, a confié la gestion de ses services de transport à la société CTPC, filiale de " RATP DEV ", nouveau délégataire depuis le 1er janvier 2016 pour une durée de 8
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Champagne, autorité organisatrice de la mobilité sur son ressort territorial, a confié la gestion de ses
organisatrice de la mobilité sur son ressort territorial, a confié la gestion de ses services de transport à la

2021-05SR AUDIT JURIDIQUE, TECHNIQUE ET ECONOMIQUE DE LA DELEGATION DE SERVICE PUBLIC DE TRANSPORT DE VOYAGEURS ET ASSISTANCE A LA PASSATION DE SON RENOUVELLEMENT

Objet
, diagnostic et identification des risques- Phase 2 : Préconisations pour l'amélioration des performances de la
Thématique : Connaissance de la mobilité

2023-02EP GESTION DU SERVICE D'AUTOPARTAGE-

Objet
Thématique : Mobilité partagée

Accord-cadre relatif à la conception, fabrication, pose et maintenance de relais information service (RIS) à vocation touristique dans le cadre de Meuse à vélo.

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de situer les points suivants : · les équipements de transports et de mobilité douce (notamment

Acquisition et mise en oeuvre d'une plateforme d'hypervision urbaine

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unités : o L’unité Voirie et Signalisation assure le diagnostic, le suivi des travaux d’entretien, la
d’observation de la mobilité et du stationnement (taux de rotation, flux de déplacement, ...)  Mise en
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Créé le 21/06/2019