Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

marché ayant pour objet la mise en oeuvre, au sein de la région Centre-Val de Loire, de prestations de services d'insertion professionnelle de type "Mobilité résidentielle pour l'emploi" (Mbr) auprès des demandeurs d'emploi, telles que ces prestations son

Résumé : D'une durée maximale de 120 jours calendaires à compter de la date du premier rendez-vous, la prestation " Mobilité résidentielle pour l'emploi " est concue pour accompagner la mobilité

d'accueil visés par la prestation. Il peut s'agir d'une mobilité intrarégionale (au sein d'une même région

Thématique : Mobilité pour tous

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23224570 marché ayant pour objet la mise en oeuvre, au sein de la région Centre-Val de Loire, de prestations de services d'insertion professionnelle de type "Mobilité résidentielle pour

facturation… &C Pôle emploi - Mobilité Résidentielle 2021 &RDAM DCE CVL Prestation Mobilite

des Charges Fonctionnel et Technique, prestation « Mobilité résidentielle pour l’emploi » 2

les prestations de gestion et de suivi des réservations de transport à la demande tout public et personnes à mobilité réduite sur le ressort territorial des transports urbains de la Métropole de Clermont-Ferrand, via l'utilisation d'une solution logiciell

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : les prestations de gestion et de suivi des réservations de transport à la demande tout public et personnes à mobilité réduite sur le ressort territorial des transports urbains de la Métropole de Clermont-Ferrand, via l'utilisation d'une solution logicielle mise à disposition

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25900868 les prestations de gestion et de suivi des réservations de transport à la demande tout public et personnes à mobilité réduite sur le ressort territorial des transports urbains de

de gestion et de suivi des réservations de transport à la demande tout public et personnes à mobilité

Résumé : La mission consiste à effectuer une assistance pour : - la définition des besoins de la métropole et de son territoire sur 4 thématiques-clés - Mobilité-Systèmes de Transport

réparties en 2 phases définies comme suit : Phase diagnostic (5 mois) et Phase opérationnelle (4 mois

Thématique : Mobilité pour tous

H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 1 Diagnostic

d’exécution Le délai d’exécution de chaque phase d’étude est de : Nº Phase Délai d’exécution 1 Diagnostic

été menés sur le territoire. Ces projets portaient pour l’essentiel sur des questions de mobilité

les 3 phases suivantes : - 1-Analyse et diagnostic de la situation : - 2-Proposition de schémas de

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

devra réaliser cette étude en respectant les 3 phases suivantes :  Analyse et diagnostic de la

étude comprend 3 phases définies comme suit : Phase 1 Analyse et diagnostic de la situation Phase 2

........................................................................................... 7 5.1 Phase 1 : Diagnostic

Résumé : Au regard du caractère exceptionnel de la crise sanitaire de la Covid 19, la CUGBM souhaite bénéficier d'une assistance à maîtrise d'ouvrage pour établir un diagnostic technique, financier et contractuel de la situation en application de son contrat de DSP, dans le but de permettre une

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

assistance à maîtrise d'ouvrage pour établir un diagnostic technique, financier et contractuel de la

volets : - volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - volet 2 : Propositions

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

de jours - VOLET 1 - Diagnostic des besoins et usages - cf 3.2.1 du CCATP - 0 € PU

8 3.2.1. VOLET N° 1 : Diagnostic des besoins et usages 8 3.2.2. VOLET N° 2 : Propositions de

trois volets : - Volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - Volet 2

Résumé : Etudes et assistance pour le renouvellement des contrats de transport scolaire des élèves et étudiants en situation de handicap sur l'ensemble du territoire de la Martinique4 phases Phase 1 : Diagnostic- Propositions et cartographies Phase 2 : Assistance à la mise à jour du règlement des

Thématique : Mobilité pour tous

en quatre phases de la manière suivante : Phases Intitulé Phase 1 Diagnostic- Propositions et

. Phase 1 : Diagnostic – Proposition et Cartographie La phase débute à compter de la date de

Mantes en Yvelines (Camy) une connaissance prospective du mix énergétique de la mobilité sur son

motorisation ne constitue pas une réponse à l'ensemble des besoins de mobilité sur le territoire (véhicules

mix énergétique en matière de mobilité. Ce dernier doit anticiper : - la répartition de chaque type de

transport et de mobilité métropolitains et l'évaluation de leur qualité. Pour l'ensemble des services de transport et de mobilité métropolitains, le présent marché a donc pour objet : - de s'assurer du respect des engagements contractuels des prestataires de l'Autorité Organisatrice, (ex : Services de mobilité alternative

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : 7 Contrôle des services et équipements de mobilité hors

services de mobilité active (vélo, marché à pied, .) - les différents points de contacts avec l'usager

et évaluation de leur qualité II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : Aix en Bus et Pays d'Aix Mobilité

transports urbains et de mobilité sur le territoire d'Annemasse les Voirons Agglomération.Le périmètre de la

de mobilité complémentaires-L'animation de la Maison de la Mobilité et du tourisme, constituant un

et de conseils en mobilité auprès des habitants et acteurs du territoire.La convention prendra effet

charge de La Région Auvergne-Rhône-Alpes � 20 % à charge des Autorités Organisatrices de Mobilité

charge de La Région Auvergne-Rhône-Alpes � 40 % à charge des Autorités Organisatrices de Mobilité

► 57% à charge des Autorités Organisatrices Françaises de Mobilité � pour 67 % à charge de La Région