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Modifié le 21/06/2019

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Maîtrise d'oeuvre pour le prolongement de la voie urbaine Sud de Nîmes

Objet
Nîmes (boulevard Salvator Allende) entre ce dernier et l'Autoroute A9 Marché unique à tranches
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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de Nîmes (boulevard Salvator Allende) entre ce dernier et l'Autoroute A9. II.1.6
géotechnique g1/g2 ; diagnostic HAP et amiante sur les enrobés ; Missions normalisées ouvrage d'art (DIAG, AVP
    1.1 INFRASTRUCTURE ROUTIERE     1.1.1 DIAG Diagnostic

RN7 - déviation de Varennes sur Allier - marché équipements et signalisation

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. • Pièce C3 : Le Schéma d’Organisation du Plan d'Assurance Qualité (SOPAQ) fourni par le candidat, daté
tableau ci-dessous. Critères de jugement Notes attribuées Pièce C3 - SOPAQ (notée 0 à 25

Marché public global de performance énergétique associant la modernisation, la rénovation, l'exploitation, la maintenance et la gestion des installations d'éclairage public et des installations connexes de la Ville de BRUEBACH

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des réseaux : 5 A9– MONTANT DU MARCHE : 5 A10- Décomposition par intervenant en cas de groupement
) ............................................................................................................................................................................................................................................................... A9– MONTANT DU MARCHE : G0 – G1 – G2– G3 NP – G3 P – G4 – G6 Montant année 1 G0 + G1 + G2
réseaux : 6 A9– MONTANT DU MARCHE : 6 A10- Décomposition par intervenant en cas de groupement conjoint

15SAGEB039 - ETUDE D'UTILISATION DE LA NAVETTE AEROPORT

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://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Beauvais https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roport_de_Beauvais-Till%C3%A9
://fr.wikipedia.org/wiki/Amiens https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_routi%C3%A8re https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_A16_(France) https://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_1_(France_m%C3%A9tropolitaine) https

Étude sur le potentiel d'évolution de la mobilité rurale en Sarthe

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schéma départemental unique qui porte sur la solidarité, le Conseil départemental a établi un diagnostic
publics de son ressort (RSA, Handicaps, populations fragiles, …). Le diagnostic devrait être finalisé
identifiera les projets des collectivités. La DDT souhaite s’appuyer notamment sur le diagnostic

Maintenance et exploitation des équipements dynamiques des carrefours à feux tricolores situés sur le Réseau Routier National exploité. Maintenance et exploitation des équipements dynamiques des carrefours à feux tricolores situés sur le Réseau Routier Na

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/formulaires-d%C3%A9claration-candidat q Groupement solidaire Le montant total des prestations sous
chiffres) HT A9 Bilan informatisé des documents techniques et des paramètres en place Ce prix rémunère
Étude et diagnostic des temps de sécurité Ce prix rémunère pour une étude : – la présentation du

réalisation d'une étude sur l'intérêt et faisabilité d'un diagnostic individualisé de mobilité à tous les nouveaux arrivants d'une ville ligérienne

Titre
réalisation d'une étude sur l'intérêt et faisabilité d'un diagnostic individualisé de mobilité à tous les nouveaux arrivants d'une ville ligérienne
Objet
Objet : réalisation d'une étude sur l'intérêt et faisabilité d'un diagnostic individualisé de mobilité à tous les nouveaux arrivants d'une ville ligérienne
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diagnostic individualisé de mobilité à tous les nouveaux arrivants d’une ville ligérienne. L’objectif de
outil visant à proposer une approche globale des déplacements, l’enjeu d’un diagnostic
, est de collecter les expériences de diagnostic individualisé de mobilité à tous les nouveaux arrivants

étude de composition urbaine pour l'aménagement des abords du monastère royal de Brou.

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problématique des arbres sénescents devra être traitée (voir diagnostic en annexe) ▪ une attention particulière
du temps d'entretien sera réalisé (diagnostic du temps d'entretien en annexe). Préalable 3 : le
diagnostic ADAP relatif au monastère royal de Brou. Aménagement des abords du monastère royal de Brou

l'objet du présent marché est la mise en oeuvre d'un nouvel outil de GMAO (Gestion de la Maintenance Assistée par Ordinateur) et application d'une Tierce Maintenance applicative (Tma) pour les équipements dynamiques du réseau routier national non concédé

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détecte l’incident et adresse une demande de service au TDM, - Le TDM « Technicien Diagnostic Maintenance » qui réalise le diagnostic, renseigne, planifie l’intervention et contrôle l’exécution
le diagnostic - Faire évoluer la DS TDM Préparer l’intervention - Créer la demande
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Créé le 21/06/2019