Résultats de recherche pour : diagnostic%20mobilit%C3%A9

prestataire doit, à partir d’un diagnostic des spécificités du territoire concerné, parvenir à rédiger un

ARTICLE 2 - CONTENU DE L’ETUDE 2.1 - Phase 1 - Diagnostic 2.2 - Phase 2 - Élaboration de

des atouts et des contraintes du secteur de la gare et diagnostic technique de certains bâtiments

://fr.wikipedia.org/wiki/France https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Mantes-la-Jolie_%C3%A0_Cherbourg https

bon de commande Part forfaitaire – phase 1 : « diagnostic des réseaux de transports communautaires

). Tranche ferme – Partie forfaitaire : Décomposition du prix global et forfaitaire Phase 1 Diagnostic

6 Article 3.1) Une phase « diagnostic des réseaux de transports communautaires

Résumé : un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les acteurs locaux en janvier 2011. Un programme d'une vingtaine d'actions -dont une dizaine identifiées comme prioritaires -a été élaboré. Ces actions prioritaires n'ont pas l'objectif de transformer radicalement l'organisation des

) sur le territoire du Val d’Essonne. Un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les

Conseil Général de l’Essonne. Un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les acteurs

selon l’ensemble des modes de déplacements ; - Les éléments de diagnostic déjà établis

schéma d’aménagement et de gestion Étape 1 Diagnostic multi thématique Étape 2 Orientations

Entretiens Organismes soutien Revue documentaire Volet 1 : Diagnostic Technico – Economique Volet 1 : Diagnostic Technico – Economique Volet 2 : Diagnostic Société - Santé Volet 2

primaire. Pour aller plus loin : http://fr.wikipedia.org/wiki/Taux_de_retour_%C3%A9nerg%C3%A9tique 10

énergie fossile). 11 http://fr.wikipedia.org/wiki/Esclave_%C3%A9nerg%C3%A9tique 12 Sur le modèle de la

://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Slip_fran%C3%A7ais) 27 http://fabmob.io 28 www.lafabriquedelalogistique.fr Appel

(collectivités et/ou entreprises privées) mettant en place les offres de mobilité identifiées  un diagnostic

un diagnostic des forces et des faiblesses régionales, tant structurelles, organisationnelles, réglementaires que politiques et stratégiques. Ce diagnostic sera suivi de propositions de leviers d'action

Résumé : Les prestations font l'objet de 4 tranches définies comme suit : - tranche ferme -phase n o 1 : Diagnostic, analyse des potentiels - tranche conditionnelle n o 1 -phase n o 2 : Méthodologie et phasage - tranche conditionnelle n o 2 -phase n o 3 : Elaboration du Schéma Directeur des

 : Lot unique Tranche Objet Montant TTC Tranche ferme Phase 1 : Diagnostic, analyse des

Intitulé de la Phase Délai d’exécution Tranche ferme Phase n°1 – Diagnostic, analyse des

-habilit%C3%A9s-au-r%C3%A9f%C3%A9rencement http://references.modernisation.gouv.fr/liste-des-offres-r%C3

Résumé : identifier et déterminer la faisabilité d'itinéraires et d'aménagements cyclables à vocation utilitaire à travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale

d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale "Vélo du quotidien

(réalisation d’un diagnostic, définition d’une politique départementale « vélo du quotidien ») ; · En accord

: Les prix sont forfaitaires pour les phases 1 et 2. PHASE 1 Réalisation d’un diagnostic

Résumé : Missions confiées : Tranche ferme - phase 1 : diagnostic et analyse du fonctionnement actuel - phase 2 : intégration de évolutions à venir, analyse et préconisation (niveau ESQ) Tranche optionnelle 1 : traduction au niveau AVP des aménagements proposés sur le boulevard Joliot Curie Tranche

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Tranche ferme : • Phase 1 : Diagnostic et analyse du fonctionnement actuel • Phase 2 : Intégration des

départ du délai TRANCHE FERME Phase 1 Diagnostic et analyse du fonctionnement actuel 2 mois

#C3#A0#20cocher#201: Off Case#20#C3#A0#20cocher#2011: Off Zone#20de#20texte#2011: Zone#20de