Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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- 308Marché public
Index des métiers
- 238CIRCULATION
- 175Plan déplacement
- 147Plan déplacement urbain
- 120.
- 119Circulation transport
- … 95 restants
Nature des prestations
- 253SERVICE
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- … 48 restants
Région
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Type d'acheteur
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Mise A Jour Schema De Mobilite Du Territoire Maurienne Galibier Avec Etude Sur La Pertinence D'Un Ascenseur Valleen Pour L'Acces Aux Stations De Valloire Et Valmeinier
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utiliseront le vélo et les TC pour des déplacements de quelques kilomètres. Structure par âge (INSEE, 2015
Marché de développement d'un outil de modélisation multimodale des mobilités pour le grand territoire montpelliérain
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, HPS, HC, HE) : 21 III.8. Calage de l’affectation vélo 22 III.9. Tests prospectifs du modèle « calé
…. Intégration de la description de l’offre de Transports en Commun non formatée 38 VII.4. Mesures du trafic vélo
…déplacements à vélo en lien avec la mise en place d’une politique cyclable Enfin, ce modèle mettra à
étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille
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: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports
…stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue
…sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne
Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable et définition d'une méthodologie des aménagements cyclables sur le Pays Portes de Gascogne
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: - L’adhésion au dispositif Rézo Pouce en 2019 ; - Une étude sur un itinéraire test dédié à la pratique du vélo
…promotion du vélo, auprès des habitants du territoire en développant l’offre de mobilités douces, et auprès
…développement du vélo, notamment le vélo à assistance électrique, qui permet de « lisser » l’aspect très
Élaboration du schéma directeur cyclable de la Communauté de Communes des Crêtes Préardennaises
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contraintes et freins à l’usage du vélo (relief et contraintes naturelles), identification des points durs
…des non-usagers du vélo et des pratiques de déplacements des piétons • Un inventaire des pôles
…déjà sur le territoire (dispositif de formation inexistant), points de vente, de location de vélo et
Elaboration d'in diagnostic des mobilités et d'un schéma directeur cyclable sur le territoire de Bayeux Intercom
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compétence mobilités par Bayeux Intercom. · augmenter significativement la part modale du vélo
…déplacements. Le vélo est utilisé pour moins de 2% des déplacements. Les motifs de déplacement les plus
…entre 3 et 10 km soient réalisés en modes doux (marche à pied, vélo). Trois actions du PCAET du Bessin
mission d'étude en vue de l'établissement d'un plan-guide des déplacements urbains et mobilités innovantes
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modernité ✓ Une desserte routière, par train, sur parcours de découverte à pied, en vélo Les freins, les
…centre-ville de Savenay ✓ Les nouvelles mobilités urbaines : le vélo électrique, …, qui augmente les
…voiture, à vélo ou à pied ✓ Entre histoire et modernité ? Avec en dialogue un
marche de prestations intellectuelles pour l'élaboration d'un schéma directeur 'mobilités actives' sur le territoire de la communauté de communes du Pays des Abers Marche no 2021 -21.
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. Le vélo est utilisé par 1,8% des actifs de la CCPA même si 35 % d’entre eux travaillent sur le
…services vélo/piéton existants sont limités et peu adaptés à un usage du quotidien. Plusieurs communes ont
…. Pouvoir se rendre sur son lieu de travail à vélo 2. Pouvoir se rendre à l’école, au collège à vélo 3