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Plan V�lo acte engagement.pdf Etude pour la mise en place d’un Plan Vélo – Ville de Coursan

mise en place d’un Plan Vélo – Ville de Coursan Cadre de la consultation La

Etude pour la mise en place d’un Plan Vélo – Ville de Coursan Sommaire 1

(Ener’GES 2010). De plus, le plan national « Vélo et Mobilités Actives » souhaite faire du vélo un mode de

favoriser le développement de l’usage du vélo à travers l’expérimentation d’un ou plusieurs services vélos

Dinard a présenté son plan vélo lors de la séance du conseil municipal du 15 juillet dernier. Son

mouvement d’utlisaton du vélo comme pratque utlitaire sur le territoire de l’agglomératon. Par

de l’usage du vélo sur l’agglomératon : c’est donc un document de réiérence et de programmaton des

du vélo. On y observe de nombreuses vallées (dont les vallées du Gouët et du Gouëdic) ainsi qu’un

de comptage vélo et piéton sur différents type d'infrastructures cités dans le CCTP. Il comprend la

1.2 Compteur vélos uniquement avec distinction de sens Unité 1.3 Compteur vélo

Ce prix rémunère, à l'unité la fourniture des dispositifs des capteurs de comptage vélo et piéton

alternatifs à promouvoir (vélo, marche, covoiturage, autopartage …) – La mise en œuvre d'opérations de

ACTIONS  L’utilisation du vélo en ville est une alternative à la voiture et un maillon

, - le vélo améliore le cadre de vie et la qualité de vie et préserve l’environnement, car est un facteur

alternatives de type covoiturage, auto partage, vélo, autostop (Rezo Pouce) …, avec un objectif de réduction

générateurs de flux et d’activités ? La pratique aisée du vélo suppose des aménagements matériels pour

dangereux pour les cyclistes. - Améliorer les emprises existantes destinées ou réservées au vélo

bike - Le développement des équipements et services favorisant la pratique de l’itinérance à vélo

années aux Pays Bas, avec succès, alliant balade à vélo et en bateau Cette activité touristique

fluvestre Quelques données clés sur le vélo en France en 2020 : 1 - 30 millions de français de

la fourniture et l’installation de station(s) supplémentaire(s), la fourniture de vélo(s

.3 Cadre II.3.1 Changement carter vélo U II.3.2 Réglage jeu de direction U II.3.3

.6.1 Changement de l'antivol du vélo U II.6.2 Changement du panier avant U II.6.3 Changement

de vélo et de l’usage pour un site donné. Syndicat Mixte des Transports en Commun de

territorial un réseau express vélo.  Promouvoir l’usage du vélo en développant des services de location

traitant prioritairement les continuités d’itinéraires.  Augmenter la part modale du vélo

particulier le vélo, qui se traduira par une formalisation dans le cadre d’un schéma directeur. a

services. 2. Enjeux relatifs à la pratique du vélo sur le territoire L’enquête ménage déplacement du Pays de Brest 2018 a mis en valeur la faible utilisation du vélo dans les déplacements du quotidien