Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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-ÉTUDE DE CIRCULATION URBAINE ET PÉRI-URBAINE

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promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La
modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité
milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation

. Assistance à maitrise d'ouvrage technique, juridique, et financière en vue de la passation d'un marché public de transport urbain de la métropole Aix Marseille Provence réseau du pays Salonais

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Mobilité ; en valorisant la marche, le vélo et le covoiturage, qui engendrent du report modal à faible
2. L’Agenda pour la marche, le vélo, la voiture partagée INVESTIR EN FAVEUR DES MODES ACTIFS La marche et le vélo au cœur de la mobilité de tous les jours ........................... 45 PROMOUVOIR LE

14s0545 AOO DMT - réalisation d'études d'itinéraires cyclables sécurisés

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-Calais est actuellement maillé par 250 km de Vélo routes (tous types d’aménagements y compris le jalonnement), dont 82 km en site propre (Voie Verte), à vocation principalement touristique : · Euro vélo 4
Tchéque). · Euro vélo 5 (La Via Romea Francigena) « dite du Marais, du Bassin Minier et de la Deule et de

15070c Etudes Multimodales de déplacements et d'aménagement

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succincte Etudes multimodales de déplacements concernant le vélo et/ou la marche à pied 2)Classification CPV
 : voiture personnelle, avion, train, taxi, bus, vélo, etc.). 2- PRIX HORAIRE D’UNE REUNION TOUT
forfaitairement tous les moyens de déplacement : voiture personnelle, avion, train, taxi, bus, vélo, etc

16039e Mission d'audit technique et financier sur le réseau urbain exploité par la Compagnie des transports strasbourgeois (Cts).

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train, le tram et le vélo en 2014 : - les déplacements mixtes urbains/Sncf augmentent de 4,5

17/S/067 Etude de réorganisation des circulations automobiles sur le territoire de l'Agglomération de Bourges

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d’un itinéraire projeté dans le plan vélo intercommunal. 4. Hiérarchie des voies sur le quartier
. Transports collectifs urbains 6 d. Vélo et mobilités douces 7 e. Politique de stationnement automobile 10 f
enjeux 19 5. Précisions sur les modalités d’interface avec la mise en œuvre du plan vélo intercommunal 22

17A43 Etude pour l'élaboration du schéma de jalonnement urbain de la Ville de Fontenay-aux-Roses

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(véhicule, poids lourd, piéton, vélo…) et les motifs d’usage (professionnel, touristique ou autre) et les

18023_MOE_DELAGE_CBV - MARCHE DE MAITRISE D'OEUVRE POUR LA REQUALIFICATION DES ESPACES PUBLICS DU QUARTIER DELAGE DE LA VILLE DE COURBEVOIE

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bornes de vélo en libre service de 25 places en lien avec le réseau cyclable • La mise en place d’une
l’utilisation du vélo dans le quartier : offre de stationnement vélo en voirie répartie sur le quartier (4X16
de rechargement rapide • Adapter les entrées de bâtiment à l’usage du vélo (rampes d’accès et
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Créé le 21/06/2019