Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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RD263 Aménagement d'une piste cyclable entre Niederschaeffolsheim et Haguenau Expertise sur les zones humides.

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Page 8 sur 20 Remarque importante : sont exclus de la recherche et du diagnostic des zones humides

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage (Amo) sur l'optimisation du plan de transport du Département de Seine-Maritime pour : - l'analyse et la mise en évidence des gains financiers possibles pour le Département dans l'organisation des services régulier

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: Diagnostic de l’efficience et de l’efficacité des services de transports scolaires (SATPS) et des lignes
aux services départementaux aux formats souhaités. Dans ce cadre, l’AMO : ► Établit le diagnostic

etude préalable à l'évolution du système de péage de la gare du Pont de l'ile de Ré et mission d'accompagnement de la mise en oeuvre des normes PCI-DSS

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PCI-DSS Département de la Charente-Maritime Direction de la Mobilité
l'adresse suivante : Département de la Charente-Maritime Direction de la Mobilité et des Transports
de la Charente-Maritime Direction de la Mobilité et des Transports 85 Boulevard de la

Mission de maîtrise d'oeuvre - Déviation de la route nationale 7 - section comprise entre le giratoire du Coudoulet et la RD 975 - Commune de Orange

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dossier de projet 10 2.1.3.1 – CONTENU DES ETUDES DE PROJET 11 2.1.3.2– DIAGNOSTIC / BILAN DES DECHETS
) un diagnostic et un bilan des déchets de chantier (chap.2.1.3.2) la coordination

réactualisation des données environnementales de l'aménagement de chemins existants en vue de la mise aux normes "véloroute" sur une longueur de 39,950 kms entre CORRE et port sur saone

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sensibilités potentielles de la zone d'études.  La réalisation d’inventaires orientés vers un diagnostic
un diagnostic qualitatif des espèces présentes à travers 15 séries de relevé. A chaque fois, un
un diagnostic qualitatif des espèces présentes à travers 5 points d’écoutes.  Des écoutes

Assistance à maîtrise d'ouvrage technique, financière et juridique en vue du choix du mode de gestion dans le cadre du renouvellement du contrat d'exploitation du réseau de transport interurbain

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charge des personnes à mobilité réduite qui n’est pas assez valorisée dans le réseau actuel
MODES DE GESTION En tenant compte du diagnostic transport déjà réalisé par la collectivité, des
Direction de la Mobilité et des Transports 85 Boulevard de la République CS 60003 17076 LA ROCHELLE

Etude d'optimisation du réseau de transport en commun en Isère et assistance à la maîtrise d'ouvrage

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organisatrices de mobilité urbaine et interurbaines et les établissements publics de coopération
structurantes du TER, des Autorités Organisatrices de la Mobilité et les nouveaux services de mobilité
d’infrastructures et services pour faciliter la multi-modalité ;  Le rôle des EPCI dans la chaîne de mobilité
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Créé le 21/06/2019