Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

: - 1ère phase : état des lieux, diagnostic concerté - 2e phase : élaboration d'une stratégie de mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: état des lieux et diagnostic concerté - 2 ème phase : l’élaboration d’une stratégie de mobilité

le candidat - les éléments de diagnostic et d’analyse - le prix - … L'acheteur se réserve la

Etudes sur le stationnement sur voirie, la logistique urbaine et d'impact des mesures de mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etudes sur le stationnement sur voirie, la logistique urbaine et d'impact des mesures de mobilité

mesures de mobilité Lot 01 - Enquêtes et études de stationnement et de logistique urbaine - CPV 79311000

stationnement sur voirie, la logistique urbaine et d'impact des mesures de mobilité Lot 02 - Evaluation de l'impact de la mobilité sur émissions de CO2 - CPV 79311000 Montant maximum : 100000.00 EUR (HT) Coût

Direction de la Mobilité Urbaine MARCHE PUBLIC Objet du marché : Etudes sur le stationnement sur voirie, et la logistique urbaine et d’impact des mesures de mobilité Lot 1 : : Enquêtes

Résumé : Réalisation d'un schéma directeur des mobilités douces et durables. définir un scéma directeur multimodal de déplacements sur la commune de Grand Champ (56390) La mission sera réalisée en 3 phases : Phase n°1 : Diagnostic Phase n°2 : Scénarii Phase n°3 : Programme d’actions

Thématique : Connaissance de la mobilité

) : DÉCOMPOSITION DU PRIX GLOBAL ET FORFAITAIRES EN EUROS HT EN EUROS TTC Phase 1 Diagnostic Phase 2

.............................................................................................................. 9 A. Phase 1 : Diagnostic

logement en centre-ville, la réhabilitation de friches urbaines, la politique culturelle, la mobilité

Résumé : " ELABORATION D'UN PLAN GUIDE / ETUDE DE REVITALISATION DU CENTRE -VILLE " pour disposer d'une feuille de route fiable et réaliste avant d'engager des actions d'aménagement. La mission comporte plusieurs phases : Phase I -Diagnostic et enjeux (tranche ferme), Phase II -Elaboration des

Thématique : Connaissance de la mobilité

. - CONTENU DE LA MISSION _________________________________________ 10 2.1 - Phase I - Diagnostic et enjeux

qui doit être approuvé en fin d’année 2025 - Un PDMs Plan de Mobilité simplifié ainsi qu’un Schéma

un enjeu important. 1.3 - Réflexions préalables déjà engagées par la commune Pré-diagnostic

Résumé : Mobilité : développement de l'autopartage La commune de Dardilly souhaite encourager le développement de l'autopartage en libre-service sans station sur son territoire. La présente consultation ne porte pas sur un marché public, mais concerne un appel à manifestation d'intérêt en vue de la

Thématique : Mobilité partagée

en concertation avec la Métropole de Lyon (autorité organisatrice de la mobilité), souhaite

de la Mobilité, garantissant une qualité et un encadrement des services exploités. A défaut de

Thématique : Connaissance de la mobilité

du diagnostic. Ces études préexistantes déterminent un certain nombre d‘enjeux qu’il s’agira de

différentes étapes : I .1 - Diagnostic et enjeux Sur la base des éléments préexistants (plan de référence, diagnostic, schéma directeur et fiches actions), il conviendra de réaliser un diagnostic

Thématique : Mobilité partagée

déplacements possibles dans les grandes agglomérations, offrant une solution de mobilité flexible et

publique aux personnes handicapées ou à mobilité réduite et garantissant la sécurité des piétons ; 5

disponibles », à la Métropole de Lyon pour leur intégration dans la plateforme de mobilité à des fins d’étude

Thématique : Mobilité partagée

,- engagement de la Ville dans les évènements tels que la Semaine de la mobilité. 1.3. L’émergence du « free

de déplacements possibles dans les grandesagglomérations, offrant une solution de mobilité flexible

mobilité, un nouveau cadrejuridique a été élaboré afin de faciliter le déploiement de ces nouveaux services

Thématique : Mobilité partagée

tous les Rilliards,- engagement de la Ville dans les évènements tels que la Semaine de la mobilité. 1.3

solution de mobilité flexible et complémentaire aux modes plus classiques. La Ville de Rillieux-la-Pape

mobilité à des fins d’étude des usages, conformément à l’articleL.1115-1 du code des transports issu de

thématiques particulières (espaces publics, cheminements modes actifs, disponibilités foncières, mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

, disponibilités foncières, mobilité foncière…), ainsi qu’à l’échelle d’un quartier, d’un îlot ou d’une parcelle

, cheminements modes actifs, disponibilités foncières, mobilité foncière…), ainsi qu’à l’échelle d’un quartier