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Modifié le 21/06/2019

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etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.

Titre: etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.
Objet: Objet : etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.
Contenu du fichier joint: -opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon localisé entre la Métropole Lilloise
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D’ENGAGEMENT (A.E.) Etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon
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la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes

Titre: Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots
Objet: Résumé : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots (accords-cadres à bons de commande). Les études ont pour but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de
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Objet : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots
Contenu du fichier joint: des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots II.1.2) Code CPV
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aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons
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but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de concevoir l'aménagement en conséquence pour

Contenu du fichier joint: : • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports
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stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue
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sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne

Contenu du fichier joint: .......................................................................................................... 23 I-2-4-1 Vélo Libre Service (VLS
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Panneau général arrêts et stations Défaut de fonctionnement d’une bornette Vélo Libre Service stations

Contenu du fichier joint: . : plantations de 2018 et à venir),  préciser, confirmer ou modifier les orientations retenues (vélo, pédestre, équestre),  indiquer les temps de parcours selon le mode de transport existant et projeté (vélo, pédestre
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l’itinérance touristique, à pied et à vélo sur l’ensemble des territoires. Cet exercice nous a permis de

Contenu du fichier joint: Unitaire REVISABLE 8 Enquête offre de stationnement vélo (1000 mètres linéaires) Ce prix
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mètres linéaires) Ce prix rémunère un enquêteur pour le relevé de l'occupation du stationnement vélo
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l'occupation du stationnement vélo pour 2000 mètres linéaires 20.00% mètre linéaire 2,000.00

Contenu du fichier joint: se situant à Douai, place De Gaulle et parvis de la gare (Maison du Vélo et de la Mobilité), et une
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recherche d’un emploi, etc. En septembre 2015, le SMTD a mis en service la Maison du Vélo et de la Mobilité. Clé de l’intermodalité bus, train, voitures, vélo, elle accueille une agence Evéole et 106 places

Contenu du fichier joint: vélo, et maintien de la marche à pied), et une baisse sensible du trafic automobile généré par les
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déplacements ; • engager un plan vélo ambitieux ; • accompagner les nouveaux comportements de mobilité

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Créé le 21/06/2019