Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Plan Guide pour l'aménagement d'une continuité piétonne entre le giratoire Duquesne/Clémenceau et la place Albert 1ER

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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définis ci-après, un diagnostic étayé du site et de faire exprimer les attentes ; o Recueil et prise
, analyse détaillée, synthèse, établissement du diagnostic et des attentes ; - Définir, de manière
coordination : 1 réunion de diagnostic/recueil des attentes (3 octobre 2017) + 1 réunion d’étape + 1 réunion

le présent marché est un marché de prestations intellectuelles, relatif à l'exécution des prestations suivantes: - mission 1 : Etude stationnement et déplacements Transports en commun/vl/pl/modes doux - mission 2 : Définition, dimensionnement, et chiffr

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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d’acceptation Mission 1 Diagnostic 6 semaines Notification du marché 1 semaine Esquisses et
Diagnostic 6 semaines Notification du marché 1 semaine Esquisses et plans – partie urbaine 16

Schéma directeur pour la valorisation des voies navigables, l'animation des bords d'eau et le stationnement des bateaux à Rennes.

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Synthèse du diagnostic - enjeux 1 - 2 Élaboration d'une stratégie d'ensemble pour la valorisation et

Maîtrise d'oeuvre et traitement des dossiers administratifs pour la réalisation de la ZAC des Fougerais située sur la commune de Saint-Malo

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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FERME (TF)- Missions Loi MOP DIAGNOSTIC ET EP 1 Synthèse des études précédentes 2 Prise en compte des projets limitrophes 3 Diagnostic et analyse multicritères 4 Enjeux 5 Totaux

ETUDE DE FAISABILITE TECHNIQUE, ADMINISTRATIVE ET FINANCIERE POUR LA CREATION DUNE VOIE VERTE / VELO-ROUTE ENTRE AUDIERNE / PONT-CROIX ET BEUZEC CAP SIZUN

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- Beuzec-Cap-Sizun sur un tracé d’environ 12 km. Il s’agit d’établir un diagnostic technique du tracé, de
-diagnostic en annexe) : Voie Verte – Vélo-Route Audierne / Beuzec-Cap-Sizun – étude de
comprendre les 2 phases décrites ci-après. 4.1 - PHASE 1 : DIAGNOSTIC de l’existant ET ANALYSES DES

Accord-cadre de maîtrise d'oeuvre technique pour la mise en oeuvre du schéma des infrastructures cyclables et intermodales.

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l’opération La CCCE a adopté en 2012 une politique communautaire en faveur de la mobilité, comprenant un
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Créé le 21/06/2019