Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Réalisation d'un aménagement temporaire sur le boulevard de la Liberté et d'un schéma stratégique cyclable à l'échelle de la commune des Lilas.

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. Les modes de circulations actives (marche à pied et vélo) constituent le principal moyen de
par l’utilisation d’un vélo. Ces modes de déplacements sont de fait quasi exclusif pour les
nuisances », « facilité de déplacement » et « stationnement vélo », des usagers et aménagements soient

AOO LVIS 19S0522 - Enquêtes et comptages routiers, études de trafic et Floating Car Data (FCD) - 3 lots

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forfait 6,3,5 Comptages Radar pour vélo et/ou piéton et/ou cavalier Prix unitaire pour un compteur. unité 6,3,6 Comptages Vidéo pour vélo et/ou piéton et/ou cavalier Prix unitaire pour un
questionnaire court et ciblé (VL – PL - Vélo: Origine – Destination – Motif – Fréquence et éventuellement

Etude de conception du jalonnement cyclable de la Via-Rhôna

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vélo et de la marche. Le territoire est découpé en plusieurs secteurs : un espace urbain aggloméré
ce territoire urbain au faible dénivelé, le vélo représente pour le moment une très faible part
3 le nombre de déplacements en vélo, pour les déplacements du quotidien et des loisirs. Pour y

MARCHE DE MAITRISE D'OEUVRE GÉNÉRALE POUR LA RÉALISATION DE LA LIGNE DE BUS A HAUT NIVEAU DE SERVICE (BHNS) CHRONOBUS RELIANT LA GARE D'AUBAGNE A LA ZI LES PALUDS

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) 86 Coupe type d’insertion sur la route de Gémenos (coupe 3) 86 Variantes d’insertion vélo entre
circulation (à pied, à vélo, encombrements réguliers, stationnement des poids-lourds). La diversité des

Mission permanente d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l'EPA Euroméditerranée

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des résultats Soit (en toutes lettres) : 1.21 Enquêtes concernant les modes actifs (vélo et
lettres) : 1.22 Enquêtes concernant les modes actifs (vélo et marche à pied) par interviews Enquêteur
Enquêtes concernant les modes actifs (vélo et marche à pied) par mesure de temps de parcours Poste de

réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain

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à vélo  de 43% à 27% pour la voiture solo  de 12% à 14% pour le covoiturage  de 26% à 30
-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo
vélo)  Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services
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Créé le 21/06/2019