Résultats de recherche pour : vélo

etudes mobilité : auto-partage et Plans de Déplacement (Pdie-Pdia

Objet

des actions menées sur la mobilité durable par le Parc (autostop, vélo électrique, covoiturage.) dans

Assistance pour l'accompagnement, l'animation et la formation des démarches de management de la mobilité impulsées par Nantes Métropole

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actifs (marche, vélo, ...) ■ Il comprend un plan d'actions de l'employeur ─ Alternatives, Animation

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vélos : max. 40%, 4000 € Titres Tan Pro- 2 % à - 10% Prestations Place au vélo : - 50

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numéros par an ■ Formation vélo en milieu urbain ─ Perfectionnement ─ Théorie + pratique ─ Par an

Prestations d'animations mobilité, coordination et ingénierie dans le cadre du dispositif M'Pro (plans de mobilité employeurs), à destination des employeurs et de leurs employés

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embouteillages 1/3 Utilisation des transports en commun (4 061 salariés enquêtés) Utilisation du vélo * À vélo 5 km En VAE (Vélo à Assistance Électrique) 13 km Distance domicile/travail Près

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Vélo 51% 18% 15% 7% 5% 5% 0,4% 103 établissements ont di�usé l'enquête M'Pro salariés

affaire 2022-070 - assistance à Maîtrise d'ouvrage à la production de deux plans de déplacement hospitalier et de mobilité employeur pour les CH de Lens et Béthune-Beuvry

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, le centre hospitalier dispose de : 1. Un parking vélo, peu utilisé, à proximité du self du

marketing individualisé - mission d'accompagnement individualisé au changement de pratiques de mobilité des utilisateurs de véhicules polluants

Appui aux plans de mobilité des entreprises et administrations.

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salariés Plus de 400 salariés Sensibilisation au vélo, Moins de 400

Etude de services innovants d'aide à la mobilité dans le cadre de l'opération Euralille 3000

ELABORATION ET SUIVI DE LA MISE EN OEUVRE DU PLAN DE DEPLACEMENT INTER-ENTREPRISES DE L'ESPACE SUD MARTINIQUE (Relance suite à infructuosité

Assistance à maîtrise d'ouvrage relative à la définition et la mise en oeuvre d'une stratégie pour un territoire marchable, multimodal et attractif.

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l’usage du vélo / Affirmer la place des modes doux sur l’espace public) ; -Une organisation de la chaîne

Diagnostics et analyse des mobilités. Hiérarchisation et structuration des actions pour faire émerger des solutions alternatives à l'usage de la voiture individuelle

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études pour développer le système vélo dans les territoires. Cette candidature emporte pour le